18291
1
1
В сети размещены кадры неудачного приземления самолета McDonnell Douglas MD-83 украинской авиакомпании Bravo Airways в аэропорту "Киев" ("Жуляны"), произошедшего в минувший четверг, 14 июня.
На записи, сделанной через иллюминатор, видно, как авиалайнер, совершавший рейс BAY4406 из Антальи, приземлился на полосу. Через несколько секунд, когда люди, находившиеся на борту, уже начали аплодировать, благодаря экипаж за совершенный полет и удачную посадку, воздушное судно оказалось за пределами ВПП.
После непродолжительного пробега по земле у самолета не выдержали стойки шасси и McDonnell Douglas оказался на "брюхе".
Никто из 169 пассажиров и 6 членов экипажа не пострадал. Аэропорт был закрыт на пять часов.
После непродолжительного пробега по земле у самолета не выдержали стойки шасси и McDonnell Douglas оказался на "брюхе".
Никто из 169 пассажиров и 6 членов экипажа не пострадал. Аэропорт был закрыт на пять часов.
Местные СМИ, со ссылкой на очевидцев инцидента, сообщают, что перед самой посадкой лайнер задел крылом за полосу, от удара в салоне оторвалась часть кресел, чувствовался запах дыма, а эвакуация носила хаотичный характер, однако все эти сведения пока не находят подтверждения в официальных источниках.
Как утверждают в самой авиакомпании, причиной произошедшего могли стать сложный погодные условия – сильные порывы ветра с "одновременным началом осадков".
По словам представителя компании-эксплуатанта, воздушное судно 1992 года выпуска, было полностью исправно, а пилоты, управлявшие им, имели необходимые и солидный налет, в том числе – на самолетах этого типа.
Как утверждают в самой авиакомпании, причиной произошедшего могли стать сложный погодные условия – сильные порывы ветра с "одновременным началом осадков".
По словам представителя компании-эксплуатанта, воздушное судно 1992 года выпуска, было полностью исправно, а пилоты, управлявшие им, имели необходимые и солидный налет, в том числе – на самолетах этого типа.
Источник:
Ссылки по теме:
- Водитель внедорожника чудом остался жив, оказавшись под 25-тонным контейнером
- Авария дня. В результате столкновения, Audi отлетел в пешеходов в Самаре
- Авария дня. Мотоциклист не проскочил на "красный" в Белгороде
- Авария дня. В Мурманске погиб водитель, устроивший ДТП с автобусом
- Таксист не вписался в поворот и протаранил припаркованный авто
Новости партнёров
реклама
З.Ы. Понимаю, что для многих аплодисменты это типа снятия стресса после полёта, но опасность не заканчивается касанием земли.
MD80 вообще очень топорный в управлении самолет, мб не хватило отклонения управляющих поверхностей.
skybrary. aero/inde x.php/Rudder_Blanking (пробелы нужно убрать)
Похоже на правду
У тех самолетов, где двигатели на крыльях, да, момент будет, но не критичный. Если на полосе нет льда, то сцепление колес с землей сильнее, чем момент от торможения одним двигателем. На них отказ одного реверса неприятно, но не критично. MD-80 пофиг. Его не разворачивает.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_McDonnell_Douglas_MD-80_operatorshttps://en.wikipedia.org/wiki/List_of_McDonnell_Douglas_MD-80_operators
Не знаю как в Европе, но в США они всё еще очень активно используются. При этом авиааварийность в США одна из самых низких в мире.
Delta Air Lines - 106
American Airlines - 43
;)
Хотя ... ты заслужил
надо собрать с десяток ребят,сесть в маршрутку и на своей остановке всем похлопать в ладошки )))))
После касания путешествие НЕ кончилось.
Только после остановки.
И этот ролик доказывает: чему радовались ишаки? Радовались РАНО.
Вот об этом и речь. О баранах безмозглых.